المحور العائم الكامل توك توك للشحن
المحور العائم الكامل تتميز Tuk Tuk Cargo بنطاق إبحار طويل جدًا-يصل إلى 200 كيلومتر بخزان واحد ممتلئ. إنها تتميز بكابينة مغلقة بالكامل، وعارضة إطار 40×100 ملم، وحجم صندوق الشحن 2.4×1.4 متر.
معلمة المنتج (المواصفات)
|
اسم الموديل:HX-09 |
||
|
اسم العنصر |
أغراض |
مواصفة |
|
محرك |
نوع المحرك |
أسطوانة واحدة، 4-أشواط، تبريد بالماء |
|
الإزاحة |
300 سي سي |
|
|
التجويف*السكتة الدماغية |
77×64.8 | |
|
نسبة الضغط |
10.0 :1 | |
|
طريقة الاشتعال |
سي دي آي |
|
|
وضع البداية |
كهربائي/ركلة |
|
|
الانتقال |
دورة 5 التروس |
|
|
الطاقة القصوى (كيلوواط/دورة في الدقيقة) |
13.5(1±5%)/6500 | |
|
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/ دورة في الدقيقة) |
23.5(1±5%)/5500 | |
|
جسم |
عارضة الإطار |
40 × 100 ملم |
|
البضائع |
2.2×1.4--2.4×1.4m | |
|
المحور الخلفي |
كامل-المحور الخلفي العائم | |
|
لوح فولاذي |
5+3 النوع (طبقة مزدوجة) | |
|
ممتص الصدمات |
ممتص الصدمات من وور تايجر 2 | |
|
الإطارات |
5.00-12 (الفرنسية، الخلفية) | |
|
بطارية |
12 فولت 28 أمبير | |
|
آحرون |
|
|
|
تحميل |
التحميل/40HQ |
|
المحور العائم الكامل توك توك للشحن
تتميز دراجة البضائع ثلاثية العجلات -الأسطوانة الواحدة سعة 300 سم مكعب والمبردة بالماء-بعزم دوران عالٍ واستهلاك منخفض للوقود وأداء ممتاز للخدمة الشاقة-. ويتميز بمصباح أمامي LED أنيق وممتصات صدمات هيدروليكية من الجيل الثاني-من نوع War Tiger للتخميد الثابت تحت الأحمال الثقيلة. المحور الخلفي عبارة عن تصميم -من الجيل التاسع 220 عائم بالكامل، مما يعزز الجر.
بالمقارنة مع المحور الخلفي-الجيل الثامن Jialiwang، يتميز الجيل التاسع بترقية شاملة في الهيكل العام والمواد وتكوين ناقل الحركة والأداء-للخدمة الشاقة. استخدم الجيل الثامن في المقام الأول بنية شد عرضية ناعمة- للكابل، وأعمدة نصف مسننة تقليدية-، وأنابيب محورية عادية، مما أدى إلى قدرة تحمل حمل متوسطة عمومًا-. وكان مناسبًا للأحمال الخفيفة على الطرق المسطحة وللدراجات النارية القياسية سعة 200-250 سم مكعب، وهو ما يكفي لنقل البضائع لمسافات قصيرة يوميًا-، ولكنه عرضة للضعف عند تسلق التلال تحت الأحمال الثقيلة، وكانت التروس والأعمدة النصفية-عرضة للتآكل. ومع ذلك، تمت ترقية الجيل التاسع إلى تصميم شد مائل-مستقيم للكابلات-صلب، مما يوفر معالجة أكثر دقة وسهولة وأقل عرضة للانحراف. بالإضافة إلى 26 عمودًا نصفيًا مسننًا أكثر سمكًا، وتروس وحدة أكثر سمكًا وأكبر، وأنابيب محورية أكثر سمكًا وأكثر سمكًا، يصبح الهيكل أكثر صلابة، مع تحسين كبير في مقاومة الصدمات والكسر. زادت قدرة التحمل من 1 طن للجيل الثامن إلى نطاق 1.5 طن، مما يجعلها أكثر ملاءمة للدراجات النارية بسعة 250-300 سي سي.
معلومات عنا
يغطي المقر الرئيسي للشركة مساحة 25000 متر مربع وهو مجهز بمبنى مكاتب حديث وورش إنتاج موحدة وخطوط إنتاج احترافية ومعدات اختبار. لقد حصلت على دليل الإنتاج على المستوى الأول-من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الوطنية. الشركة عبارة عن مؤسسة خاصة-متوسطة الحجم تعمل على دمج الأبحاث والتصنيع والمبيعات للمركبات ذات العجلات الثلاث-. في الوقت الحالي، تنتج الشركة وتبيع بشكل أساسي المركبات ذات العجلات الثلاث "Hanxue Hanma" ذات الثلاث عجلات.
لماذا نحن
منتجات مخصصة عالية الجودة-: بما في ذلك أنواع مختلفة من المركبات ذات الثلاث-والأربع عجلات-البضائع والركاب والتطبيقات الهندسية والعمليات الخاصة. تشمل أنظمة الطاقة أنظمة الوقود من 150CC إلى 800CC وأنظمة الطاقة الكهربائية من 800W إلى 5KW. نحن نحافظ على ميزة تقنية رائدة في تقنيات تطبيقات الطاقة هذه ويمكننا تلبية الاحتياجات المتنوعة للأسواق المختلفة ومتطلبات تطوير المنتجات.
الوسم : المحور العائم الكامل Tuk Tuk Cargo، دراجة ثلاثية العجلات تحميل 250CC, 300 سي سي أوتوماتيكي ثلاثي العجلات, دراجة الشحن 300 سي سي, ثلاثية العجلات ذات التحميل 300 سم³, دراجة الشحنة ذات الإطارات السميكة, شحن توك بمحور عائم بالكامل, دراجة ثلاثية الشحن الهيدروليكي
في المادة التالية
سيارة 300 سي سي 3 ويلرقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق